英國的倉儲容量很可能在五月初滿載經濟部國際貿易局

經濟部 / 駐英國台北代表處經濟組

參考資料：The Financial Times, Automotive Logistics, Materials Handling World Magazine  109年4月27 日


由於每周有成千上萬的集裝箱在英國港口堆積，並且只有基本物品在供應鏈中正在移動，因此英國的倉儲容量很可能在5月初滿載。The UK Warehousing Association（UKWA）總經理 Peter Ward表示 “我們必須保持所有供應鏈的運轉。如果港口變得擁擠，我們就有可能阻礙必要物資供應。”

 在過去的幾周中，零售商急於取消價值數十億英鎊的進口商品，在某些情況下，甚至援引不可抗力條款（合同中的一項常見條款，在特殊情況下使雙方免於承擔責任），以避免向製造商付款。但是British Ports Association總經理Richard Ballantyne警告稱，在實施英國「封城」之前，國際海域已經裝滿了已經起航的貨運船。中國早先的「封城」意味著他們正運送積壓的訂單，就像英國即將進入自己的「封城」期間一樣。根據最近的調查，UKWA估計英國大約有150萬個可用棧板空間（佔容量的10％），每週進口量增加了約75萬個需要存儲的棧板。UKWA敦促英國倉庫將其免費倉庫空間記錄在其線上的“緊急空間登記冊”上，並識別未使用的鐵路場和舊起降場，以將集裝箱移離英國港口。

因為餐廳和快餐店因「封城」而關閉，專家稱英國可能會在數天之內將現有的冷藏庫裝滿，而建設新設施將需要數年時間。由於冷庫業務的大部分利潤來自進出的處理負載，而不是來自存儲本身，因此疫情危機給他們帶來諸多問題。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。