馬來西亞首相馬哈迪稱，吉隆坡與新加坡高速鐵路計畫將繼續進行，惟不排除縮小興建規模以削減成本支出經濟部國際貿易局

經濟部 / 駐馬來西亞台北經濟文化辦事處經濟組

馬來西亞首相馬哈迪(Dr. Mahathir Mohamad)頃在公開場合指出，吉隆坡與新加坡高速鐵路(High Speed Rail，簡稱隆新高鐵）計畫將繼續進行，惟不排除縮小興建規模以削減成本支出，包括研究最合適的車速，以達到降低興建成本之目的。馬國政府將於該計畫展延結束(2020年5月31日)前與新加坡進一步討論該計畫。


根據新加坡「海峽時報」(the Straits Times)本(2019)年11月份報導稱，倘以馬哈迪首相為首的馬來西亞國家經濟行動理事會(Economic Action Council)通過打造一個從吉隆坡「大馬城」(Bandar Malaysia)為起點，一直延伸至柔佛州(Johor State)，暫時命名為「新經濟走廊特區」(New Economic Corridor，簡稱NEC)之發展計畫，馬國或比預期更早重啟隆新高鐵計畫。


該報導另稱，馬國政府一直在尋找縮小隆新高鐵興建規模的方法，而徵用土地和車站建設費用，已被確定為可以降低成本的關鍵因素。據了解，許多中轉站的建設成本皆超過3.06億馬幣(約合7,391萬美元）。


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