空中巴士和波音公司的網路服務平台之爭經濟部國際貿易局

經濟部 / 駐法國代表處經濟組


服務領域逐漸成為民航機製造商的兵家必爭之地。儘管目前該領域僅占航空業市場的30%，其成長率正在大幅增加。根據波音公司的調查，截至2037年，航空服務業可產生的營業額可達8兆8千億美元，而飛機銷售的營業額則約為6兆3千億美元（42730架飛機）。為了在服務領域取得領先地位，空中巴士和波音公司相繼成立以航空公司為導向的網路服務平台。

空中巴士公司成立第一個名為Skywise的數位服務平台，目前其客戶超過70家航空公司；該平台處理約6000架民航機的資訊，每月使用者數目達1萬名。至2019年底，尚有百餘家公司將加入該平台，包含Booking和Amazon。平台提供的服務極為廣泛，包含即時航班資訊分析以及預警系統，有助於航空公司改善其營運管理，並節省成本。空中巴士公司的開放式平台目前向包商開放，預計將對機場甚至旅客開放，以求透過資訊分享促進Skywise之效能。

波音公司於2017年成立的數位平台AnalytX至今尚未向整體航空業開放，其主要目的在分析旗下民航機及軍機活動之資訊，並提升機組人員的管理。其他航空業者相繼做出回應，例如漢莎航空子公司漢莎科技創立了Avitar平台，準備好打入市場，目前預計已有1500個潛在客戶。

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